Mach 9: CNCPT Moto sfreccia a tutta velocità sulla R nineT

La BMW R nineT ha appena ricevuto il primo importante aggiornamento dal suo lancio, ma molti si sono chiesti se i cambiamenti fossero necessari. Dopotutto, il modello uscente è tanto capace quanto attraente e ha un sacco di potenziale per bici personalizzate nelle mani giuste.

Questa café racer BMW R nineT senza compromessi proviene da due delle mani più abili del settore. È il lavoro di CNCPT Moto, una collaborazione continua tra Arjan van den Boom, il fondatore di Ironwood Motorcycles, e Timothy Somers di Powerbrick. Ognuno di loro ha un proprio portfolio forte, ma i loro stili individuali si combinano estremamente bene.

La build di debutto di CNCPT è stata una R nineT elaborata con un'atmosfera ultra-futuristica. Più vicina a una concept bike che a una normale custom, è stata realizzata per mostrare le capacità del team. Ora Arjan e Tim hanno risposto con una café racer leggermente più sommessa.

"Dopo il debutto della nostra BMW R nineT "Cloud 9", abbiamo ridotto il suo profilo controverso per trasformarla in una comoda guerriera della strada", afferma Arjan. "Una moto dall'aspetto personalizzato, ma pienamente utilizzabile e guidabile."

Anche se i ragazzi hanno attenuato esteticamente il loro concetto 9T, hanno comunque lavorato duramente sulle specifiche dei componenti. Le forcelle anteriori OEM sono state ricostruite con tomaie in fibra di carbonio di CeraCarbon all'esterno e un kit di cartucce Matris all'interno. Ora sono completamente regolabili, così come l'ammortizzatore posteriore TFX Suspension.

I freni Brembo della 9T sono ancora in funzione, ma i suoi cerchi a raggi sono stati sostituiti con qualcosa di più succoso. Ad ogni estremità c'è una splendida ruota Rotobox Bullet in fibra di carbonio, avvolta nella gomma Pirelli Diablo Rosso IV.

CNCPT voleva conservare parte del DNA originale della 9T, quindi ha mantenuto il serbatoio del carburante originale. La grossa presa d'aria che normalmente è nascosta nel lato destro è scomparsa, sostituita da una più bella di Pier City Cycles nel Regno Unito.

Successivamente, Arjan e Tim hanno sbloccato il sottotelaio e le staffe del sedile del boxer. Dietro si trova un tozzo telaio ausiliario stampato in 3D, con un sottile fanale posteriore a LED incastonato nella parte posteriore. Il tappezziere più famoso dei Paesi Bassi, Silver Machine, è stato responsabile dello splendido sedile in pelle e Alcantara.

Davanti, una navicella faro del catalogo esistente di componenti BMW di Powerbrick si trova sopra il parafango OEM. Ospita un potente faro a LED di Koso.

Più indietro, troverai nuovi gioghi e clip-on personalizzati, entrambi realizzati da Tim. Le barre indossano impugnature rivestite in pelle, pulsanti Motogadget e pompe freno Beringer per il freno e la frizione idraulica. Un cruscotto digitale di Motogadget gestisce i compiti del tachimetro.

Il motore boxer raffreddato ad aria e olio della R nineT è ancora di serie, ma il CNCPT ha sostituito l'airbox con un paio di filtri DNA pod. Il sistema di scarico in acciaio inossidabile è personalizzato, dai collettori due in uno, fino al terminale ispirato alle moto sportive retrò. È stato fabbricato da MAD Exhausts su progetto di CNCPT.

Anche il CNCPT non ha interferito con il cablaggio, limitando il proprio lavoro alla rimozione dell'airbox e alle modifiche all'illuminazione. La moto al momento non ha indicatori di direzione, specchietti o portatarga, ma è perché è stata impegnata in tournée nel circuito dello spettacolo. CNCPT lo sta ora vendendo, quindi presto installeranno quelle parti.

A completare la carrozzeria c'è un generoso puntale fornito dallo specialista dei ricambi BMW, AC Schnitzer. Cambia drasticamente il profilo della bici, ma, cosa sorprendente, in realtà è una parte plug-and-play. Tim ha aggiunto una dose extra di stile, realizzando una “corazza” personalizzata per il motore e eleganti coperchi delle valvole con marchio.

La livrea della R nineT è decisa quanto la sua silhouette rivisitata. CNCPT ha optato per un elegante design nero e argento, quindi l'ha messo in risalto rifinendo la metà anteriore del telaio in argento e un sacco di pezzi più piccoli in nero. Royal Jack si è occupata del lavoro di verniciatura, mentre Brother Coating ha eseguito tutta la verniciatura a polvere e l'anodizzazione.

Soprannominata "Mach 9", questa 9T potrebbe non essere così selvaggia come lo era la bici di debutto del CNCPT. Ma non è meno lussurioso. Non si può negarlo; Arjan e Tim sono una forza da non sottovalutare.